| Platzierungen
1971 |
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| Platz |
# |
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Runden
(Laps) |
Zeit
(Time) |
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| Interserie |
Gefahren
wurden 11 und 41 Runden. Die Wertung aber erfolgte zum Rennstand wie rechts
stehend! |
2x
26 Runden = 204,88 km |
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| 1. |
10 |
Chris Craft
(GB) |
McLaren
M8E |
52 |
1:06:52,9
h |
|
| 2. |
33 |
Peter Gethin
(GB) |
McLaren
M8E |
52 |
1:07:54,0
h |
|
| 3. |
4 |
Joakim
Bonnier (S) |
Lola T222 |
52 |
1:07:54,6
h |
|
| 4. |
20 |
Georg
Loos (D) |
McLaren
M8E |
52 |
1:08:17,5
h |
|
| 5. |
25 |
"Pam"
(I) |
Ferrari 512M |
51 |
|
|
| 6. |
21 |
Franz
Pesch (D) |
Ferrari 512M |
51 |
|
|
| 7. |
14 |
Michel
Weber (D) |
Porsche 917
Spyder |
48 |
|
|
| 8. |
44 |
Alexander
Nolte (D) |
Porsche 908/1 |
48 |
|
|
| 9. |
18 |
Hans
Dieter Weigel (D) |
Porsche 908/2 |
46 |
|
|
| 10. |
62 |
Clemens
Schickentanz (D) |
Chevron B19 |
43 |
|
|
| 11. |
? |
Alex
Janda (D) |
Lola T212 |
42 |
|
|
| 12. |
66 |
Barney Barnes
(USA) |
Porsche 906 |
37 |
|
|
| 13. |
48 |
Bernd
Seidler (D) |
Lola
T70 Mk.3B - Chevrolet |
35 |
|
|
| 14. |
1 |
Jürgen
Neuhaus (D) |
Porsche 917
Spyder |
34 |
|
|
| 15. |
61 |
Harald
Link (D) |
Porsche
906
2.2 |
33 |
|
|
| |
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|
| DNF: |
|
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|
|
|
| |
11 |
Leo
Kinnunen (SF) |
Porsche 917
Spyder |
12 |
Aufgabe
nach Unfall Rodriguez |
|
|
70 |
Herbert
Müller (CH) |
Ferrari 512M |
12 |
Aufgabe
nach Unfall Rodriguez |
|
|
63 |
Kurt
Hild (D) |
Porsche 910 |
11 |
Unfall |
|
|
26 |
Pedro
Rodriguez (MEX) |
Ferrari 512M |
11 |
Tödlicher
Unfall |
|
|
43 |
Jörg
Dübler (CH) |
McLaren
M12/8C |
5 |
Kupplungsschaden |
|
|
27 |
Ernst
Kraus (D) |
Porsche 908/2 |
|
|
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|
69 |
Hans
Schulze-Schwering (D) |
Lola
T210 |
|
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|
| |
|
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|
|
| Tourenwagen
bis 850ccm |
14
Runden = 55,16 km (?) |
|
| 1. |
201 |
Heinz Jürgen Siebert
(D) |
Steyr-Puch |
14 |
0:27:11,5
h |
|
| 2. |
192 |
Rolf Grenzer (D) |
Fiat
Abarth TC Corsa |
|
|
|
| 3. |
193 |
Bernd Rack (D) |
Fiat
Abarth TC Corsa |
|
|
|
| 4. |
203 |
Siegfried Sengel (D) |
Steyr-Puch |
|
|
|
| ... |
|
(6 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| Tourenwagen
bis 1000ccm |
15
Runden = 59,10 km |
|
| 1. |
171 |
Karl-Ludwig
Weiss (D) |
Fiat Abarth 1000 TCR |
15 |
0:26:37,1
h |
|
| 2. |
172 |
Bernd
W. Pfeiffer (D) |
Fiat Abarth 1000 TCR |
|
|
|
| 3. |
? |
Detlef
Hendricks (D) |
Sunbeam Imp |
|
|
|
| 4. |
174 |
Jürgen
Richter (D) |
NSU TTS |
|
|
|
| 5. |
175 |
Hilmar
Leikheim (D) |
NSU TTS |
|
|
|
| ... |
|
(7 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tourenwagen
bis 1150ccm |
15
Runden = 59,10 km |
|
| 1. |
152 |
Heinz
Tubbesing (D) |
NSU 1000 TT |
15 |
0:27:37,4
h |
|
| 2. |
157 |
Werner
Horn (D) |
NSU 1000 TT |
|
|
|
| 3. |
155 |
Konrad
Schmidt (D) |
NSU 1000 TT |
|
|
|
| 4. |
151 |
Peter
Boden (D) |
NSU 1000 TT |
|
|
|
| 5. |
156 |
Klaus
Sekuli (D) |
NSU 1000 TT |
|
|
|
| ... |
|
(7 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| Tourenwagen
bis 1300ccm |
15
Runden = 59,10 km |
|
| 1. |
131 |
Dieter
Gleich (D) |
Alfa Romeo 1300 GTAJ |
15 |
0:25:48,3
h |
|
| 2. |
132 |
Dieter
Weizinger (D) |
Alfa Romeo 1300 GTAJ |
|
|
|
| 3. |
142 |
Edgar
Dennert (D) |
NSU TT |
|
|
|
| 4. |
141 |
Reinhard
Karl (D) |
NSU TT |
|
|
|
| ... |
|
(7 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| Tourenwagen
bis 2000ccm |
15
Runden = 59,10 km |
|
| 1. |
94 |
Walter
Struckmann (D) |
Alfa Romeo 1750 GTAm |
15 |
0:24:27,7
h |
|
| 2. |
112 |
Georg
(Jörg?) Obermoser (D) |
BMW 2002 |
15 |
0:24:28,6
h |
|
| 3. |
92 |
Gerhard
Krammer (A) |
Alfa Romeo 1750 GTAm |
|
|
|
| 4. |
103 |
Wolfgang
Kirchdörfer (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
| 5. |
100 |
Helmut
Hesse (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
| 6. |
109 |
Horst
Hoffmann (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
| 7. |
111 |
Hans
Köhler (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
| 8. |
123 |
Rolf
Wurst (D) |
BMW 1600-2 |
|
|
|
| 9. |
126 |
Heinz
Weltrowski (D) |
Alfa Romeo Giulia-Super |
|
|
|
| 10. |
93 |
Dieter
Schmid (D) |
Alfa Romeo 1750 GTAm |
|
|
|
| 11. |
108 |
Hermann
Tschirschwitz (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
| 12. |
106 |
Wolfgang
Sasse (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
| 13. |
101 |
Norbert
Wagner (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
| 14. |
97 |
Wolfgang
May (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
| 15. |
91 |
Christian
Schmarje (D) |
Ford Escort RS 1600 |
|
|
|
| 16. |
104 |
Dr.
Fritz Ehrlicher (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
| 17. |
98 |
Karl
Heinz Peters (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
| 18. |
122 |
Werner
Schommers (D) |
Ford Escort TC |
|
|
|
| 19. |
107 |
Peter
Krämer (D) |
BMW 2002 |
|
|
|
|
|
|
(19 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| Tourenwagen
bis 3000ccm |
15
Runden = 59,10 km |
|
| 1. |
81 |
Jochen
Mass (D) |
Ford Capri RS |
15 |
0:23:38,3
h |
|
| 2. |
82 |
Hans
Kutter (D) |
Opel Commodore |
|
|
|
| 3. |
84 |
Hans-Wilhelm
Ridder (D) |
Opel Commodore |
|
|
|
| 4. |
83 |
Heinz
See (D) |
Ford Capri RS |
|
|
|
| 5. |
? |
Hermann
v. Bonn (D) |
Ford Capri RS |
|
|
|
| 6. |
85 |
Martin
Forster (D) |
Opel Commodore |
|
|
|
| 7. |
86 |
Heinz
Waidhofer (D) |
Opel Commodore |
|
|
|
|
|
|
(7 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| Tourenwagen
über 3000ccm |
15
Runden = 59,10 km |
|
| 1. |
74 |
Klaus
Behrmann (D) |
Mercedes 300 SEL 6,3 |
15 |
0:24:43,3
h |
|
| 2. |
75 |
Dieter
Di-Ruzza (D) |
Ford Mustang 289 |
|
|
|
| ... |
|
(3 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| GT
bis 1300ccm |
15
Runden = 59,10 km |
|
| 1. |
66 |
Siegfried
Gerlinger (D) |
Renault Alpine 1300 |
15 |
0:26:46,2
h |
|
| 2. |
64 |
Wolfgang
Krasser (D) |
Renault Alpine 1300 |
|
|
|
| 3. |
61 |
Wilhelm
Bohnenkamp (D) |
Renault Alpine A 110 |
|
|
|
| 4. |
63 |
Alois
Roppes (D) |
Renault Alpine 1300 S |
|
|
|
| 5. |
62 |
Horst
Klauke (D) |
Renault Alpine 1300 |
|
|
|
|
|
|
(5 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| GT
bis 1600ccm |
15
Runden = 59,10 km |
|
| 1. |
43 |
Manfred
Schäfer (D) |
Renault Alpine A 110 |
15 |
0:25:43,5
h |
|
| 2. |
42 |
Dieter
Kern (D) |
Renault Alpine 1600 S |
|
|
|
| 3. |
47 |
Armin
Vogt (D) |
Alfa Romeo GTA |
|
|
|
| 4. |
46 |
Rupert
Sterr (D) |
Alfa Romeo GTA |
|
|
|
| 5. |
45 |
Nic
Müller (D) |
Alfa Romeo GTA |
|
|
|
| 6. |
52 |
Horst
Görs (D) |
Lotus Europa |
|
|
|
| 7. |
44 |
Peter
Mösl (D) |
Renault Alpine 1600 S |
|
|
|
| 8. |
41 |
Hans
Schulze-Schwering (D) |
Renault Alpine 1600 S |
|
|
|
| ... |
|
(9 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| GT
bis 2000ccm |
15
Runden = 59,10 km |
|
| 1. |
22 |
Ernst
Seiler (CH) |
Porsche 914/6 |
15 |
0:23:45,2
h |
|
| 2. |
24 |
Hermann
Dorner (D) |
Porsche 914/6 |
|
|
|
| 3. |
27 |
Roland
Bauer (D) |
Porsche 914/6 |
|
|
|
| 4. |
21 |
Friedhelm
Theisen (D) |
Porsche 914/6 |
|
|
|
| 5. |
23 |
Peter
Kaiser (D) |
Porsche 914/6 |
|
|
|
| 6. |
29 |
Hans-Heinrich
Timm (D) |
Porsche 914/6 |
|
|
|
| 7. |
36 |
Albrecht
Schütz (D) |
Porsche 911 S |
|
|
|
| 8. |
25 |
Horst
Godel (D) |
Porsche 914/6 |
|
|
|
| 9. |
28 |
Hermann
Neureuther (D) |
Porsche 914/6 |
|
|
|
| 10. |
35 |
Johann
Forster (D) |
Porsche 911 |
|
|
|
|
|
|
(10 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| GT
über 2000ccm |
15
Runden = 59,10 km |
|
| 1. |
11 |
Curt
Wetzel (USA) |
Chevrolet Corvette Stingray |
15 |
0:22:49,3
h |
|
| 2. |
1 |
Clemens
Schickentanz (D) |
Porsche 911 S |
|
|
|
| 3. |
3 |
Helmut
Henzler (D) |
Porsche 911 S |
|
|
|
| 4. |
4 |
Eckhard
Keine (D) |
Porsche 911 S |
|
|
|
| 5. |
6 |
Siegfried
Schlienz (D) |
Porsche 911 S |
|
|
|
| 6. |
8 |
Carl-Heinz
Gerner (D) |
Porsche 911 S |
|
|
|
| 7. |
9 |
Jürgen
Krzikalla (D) |
Porsche 911 S |
|
|
|
| 8. |
10 |
Klaus
Seybold (D) |
Porsche 911 T |
|
|
|
| 9. |
2 |
Reinhard
Stenzel (D) |
Porsche 911 S |
|
|
|
| 10. |
7 |
Hans
Braun (D) |
Porsche 911 S |
|
|
|
|
|
|
(10 Fahrzeuge
gestartet) |
|
|
|
|
| |
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|
zurück
- back! |
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